金沙jsa检测线路通断 “中国心”道路仍漫长 俄专家称中国“不得不”签署发动机大单

 2020-01-09 13:35:12        阅读量: 1090 作者: 匿名

 

金沙jsa检测线路通断 “中国心”道路仍漫长 俄专家称中国“不得不”签署发动机大单

金沙jsa检测线路通断,俄罗斯al-31航空发动机

据俄罗斯媒体近日报道,由于中国航空发动机国产化道路仍然“很漫长”,所以中国“不得不”同俄罗斯国防产品出口公司在不久前签署了进口航空发动机的大单,在三年之内中国将从俄罗斯进口al-31和d-30航空发动机各100台。

俄罗斯al-31航空发动机

军事专家谷火平指出,单是一台al-31的价格就在500万美元以上,d-30价格只能在al-31之上,肯定不会低于它,所以这笔合同最少价值10亿美元。10亿美元对于中国来说并不是一个大数目,但是对于俄罗斯国防产品出口公司却是一个大数目,可以说现在俄罗斯的航空发动机产业“一半”是由中国来“养活”的。

从20世纪90年代开始,中国便从俄罗斯进口al-30发动机,最初是安装在苏-27和苏-30上,自2000年以来,它们也开始服务于中国国产的歼-10战机。另外,从2010年开始中国开始从俄罗斯购买d-30涡轮喷气发动机,据俄罗斯媒体声称这款发动机中国已经进口了239台。d-30涡轮喷气发动机被安装在中国空军的主力机型上,如轰-6k和运-20军用运输机。

军事专家谷火平指出,客观来说在这个人类制造的“金字塔”上,中国目前距离“塔顶”还真是有段距离的。这家俄罗斯媒体指出,中国的“太行”涡扇发动机的核心机就源于cfm-56,“太行”发动机在05年完成设计定型,但10多年过去了仍然问题不断,只能用在双发的歼11战斗机上。单发的歼10战斗机对发动机可靠性要求高,直到歼-10b量产,歼10系列战机都只能采用俄制al-31fn发动机。

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